Blog-notes - jeudi 15 octobre 2009
Conseil municipal du 8 octobre 2009 - projets de loi : réforme des collectivités, fiscalité locale et le Grand Paris
Madame, Monsieur, Chers collègues,
Permettez-moi en ouverture de cette séance du conseil municipal à l’ordre du jour si important d’évoquer le week end qui vient de se dérouler
Il a vu des manifestations de grande qualité avec -les 50 ans du chaperon vert une expo qui parle de l’urbanisme, des rapport à l’état et du logement social -l’engagement associatif : les 24h sur piste -la ferme à Arcueil -et de la politique :la votation citoyenne sur la Poste (+ de 2410 votants résultats OUI 53, NON 2350, NUL 7)
Ces manifestations révèlent le dynamisme de notre collectivité et l’attachement de nos concitoyens, leur engagement pour une qualité de vie, pour le droit à se loger en première couronne et pour la défense des services publics. Le mouvement dérange le gouvernement, tout comme les collectivités territoriales très majoritairement de gauche le dérangent parce qu’elles ouvrent des alternatives, constituent des espaces d’innovation et de résistance au libéralisme.
Ce dynamisme et cet engagement sont menacés. Notre conseil de ce soir a un caractère particulier car nous allons débattre de projets de loi dont les conséquences sur notre ville peuvent être très importantes.
J’aborde ce débat avec gravité et solennité. Hier le conseil des ministres a débattu du projet de loi sur le Grand Paris.
Bien que Monsieur le Premier ministre n’ait pas jugé utile de solliciter l’avis des communes, il m’a semblé indispensable que nous en débattions, et je l’espère, que nous fassions entendre un avis unanime contre ce projet.
Le Grand Paris c’est le reprise en main par l’Etat de la --quasi totalité des politiques publiques dans la métropole.
-C’est la mise en place d’une superstructure technocratique : la société du Grand Paris dans lequel l’Etat à seul la majorité -C’est la signature de convention avec les territoires choisis qui l’accepteront (par choix ou par contrainte) ou bien la décision par décret si nous n’acceptons pas.
-C’est un projet de transport créé par décret sans concertation dont l’objectif est de relier les grands pôles économiques entre eux sans souci des territoires traversés.
-C’est un pouvoir absolu de préemption et d’expropriation sur des milliers d’hectares qui ouvre déjà l’appétit des promoteurs.